г. Днепропетровск, ул. Карла Либкнехта, 57    тел.: (063) 796-79-32 или (063) 796-19-32    e-mail: olana1@ukr.net
ЧП Колесник - дизайн и изготовление кованых изделий и металлоконструкций в Днепропетровске
|  Главная  |  Новости  |  Металлоконструкции  |  Литература  |  Галерея  |  Контакты  |
ГАЛЕРЕЯ
Ворота и калитки
Лестницы и перила
Козырьки и навесы
Люстры, бра, фонари
Кованая мебель
Каминные аксессуары
Заборы
Решётки на окна
Двери металлические
Цветочницы
Кованые изделия
Беседки и мостики
Доспехи и оружие
РЕКЛАМА
ТАКЕЛАЖНЫЕ РАБОТЫ

    Фотогалерея

ТАКЕЛАЖНЫЕ РАБОТЫ. ТИПЫ СТРОПОВ. СПОСОБЫ СТРОПОВКИ.
Увеличить фото такелажные работы фото фото

    Такелажные работы. Монтажный кран для подъема конструкций и маневрирования в процессе монтажа должен быть оснащен специальными приспособлениями, при помощи которых монтируемый элемент крепится к крюку крана. Эти приспособления называются такелажными. Их обслуживают рабочие-такелажники (стропальщики).

    К такелажным приспособлениям, с которыми обычно приходится работать студентам-монтажникам, относятся стальные канаты, изготовленные из них стропы, пеньковые канаты, различные захваты и траверсы.

    Для изготовления такелажных приспособлений применяют наиболее гибкие канаты, свитые из тонкой проволоки сначала в пряди, а затем — в канаты.

    Применяемый, например, для стропов канат типа 6X61-1 состоит из шести прядей, имеющих по 61 проволоке, и одного пенькового сердечника, увеличивающего гибкость каната и обеспечивающего его смазку.

    На рис. У.З, а показан универсальный строп, представляющий собой петлю длиной от 5 до 15 м, сделанную из куска мягкого гибкого стального каната диаметром от 19,5 до 30 мм. Концы каната соединены заплеткой. На рис. У.З, б и рис. У.З, в приведены конструкции облегченных стропов, изготовленных из куска каната диаметром 12 ... 30 мм и длиной до 10 м. На концах облегченного стропа закрепляют крюки или делают петли с коушами (коуш — конструктивный элемент петли, закладываемый в нее для предохранения троса от перетирания). Эти стропы применяют для оснастки монтируемых конструкций массой до 5 т. На рис. У.З, а, б, в показаны способы пользования универсальными и облегченными стропами. Следует обратить внимание на распределение усилий Р от груза (2 между ветвями стропа в зависимости от способа его подвески.

    При строповке конструкции захватываются за петли простым обхватом, двойным обхватом, мертвой петлей и другими способами (рис. У.З, а). Многоветве-вые стропы служат для подъема элемента за две (рис. У.З, г) или четыре точки (рис. У.З, д). При строповке четырехветвевым стропом надо следить за тем, чтобы все его ветви работали в одинаковых условиях с равномерной передачей нагоузки на все стропы.

    В железобетонные конструкции в процессе их изготовления на заводе заделывают петли из прутковой стали или же оставляют отверстия в местах будущей строповки конструкции. Стропальщики надевают стропы за петли или же используют специальные захватные приспособления, закрепляемые на элементе через оставленные отверстия в конструкции. Элементы, не имеющие петель или отверстий, стропят в обхват (см. рис. У.З, а, б) или с помощью специальных захватов. На рис. У.4, д, е показаны способы строповки железобетонных и стальных колонн универсальными и облегченными стропами.

    При большой длине монтируемого (разгружаемого) элемента приходится или пользоваться длинными стропами, что увеличивает высоту такелажных приспособлений, или же устанавливать ветви стропа под малым углом, при этом появляются нежелательные нагрузки в монтируемой конструкции. В таких случаях целесообразнее применять траверсы, представляющие собой балочные или решетчатые конструкции (рис. У.4, а, б, в). Такелажные работы.

    Траверсы имеют обычно две или четыре подвески, которые крепятся к петлям, имеющимся в конструкции. Лучше применять траверсы, обеспечивающие ручную дистанционную или полуавтоматическую расстроповку груза (рис. V. 4, б, в), поскольку крупным недостатком обычных стропов является необходимость расстроповки вручную, для чего такелажнику (стропальщику) при ходится подниматься к местам установки конструкции и снимать крюки с петель.

    Для подъема конструкций применяют также различные захваты, как например, фрикционный захват, показанный на рис. У.4, г. Такелажные работы.

Увеличить фото такелажные работы фото фото Увеличить фото такелажные работы фото фото Увеличить фото такелажные работы фото фото Увеличить фото такелажные работы фото фото
Увеличить фото такелажные работы фото фото Увеличить фото такелажные работы фото фото Увеличить фото такелажные работы фото фото Увеличить фото такелажные работы фото фото
Увеличить фото такелажные работы фото фото

    Строповка должна выполняться так, чтобы положение монтируемого элемента в пространстве было близким к проектному (для колонн — вертикальное положение, для ферм, балок — горизонтальное и т. д.). Стропы не должны проскальзывать (перемещаться вдоль элемента) при подъеме. Балки стропят не менее чем в двух точках, намеченных проектом производства работ.

    Перед строповкой груз тщательно подготавливают: проверяют его устойчивость, убирают посторонние предметы (незакрепленные детали, болты, гайки и т. п.). Для проверки правильности строповки выполняется пробный подъем элемента на 200... 300 мм. Стропы рассчитаны на массу груза, определяемую по документации (списку масс грузов). Массу железобетонных конструкций находят по маркировке, имеющейся на изделии.

    Крюк крана должен располагаться на одной вертикали с центром тяжести монтируемого элемента, а уровень строповки должен быть выше центра тяжести. Необходимо, чтобы стропальщик находился в безопасном месте с учетом направления предстоящего перемещения монтируемого элемента. Снимают стропы только после проверки устойчивости положения конструкции и временного или постоянного ее закрепления. Надо предварительно отработать приемы отвода стропов от груза, исключающие возможность случайного зацепления крюками стропов за груз или какие-либо конструкции.

    Такелажные работы. Подъем груза производится по команде определенного лица (бригадира), использующего специальные условные сигналы, подаваемые рукой или флажком (рис. У.5). Место, где находится сигнальщик, нужно хорошо осветить, чтобы его мог видеть машинист крана и работающие с ним монтажники. Подача сигналов голосом допускается только на близком расстоянии.

    Монтаж подготовленного элемента конструкции производится в следующем порядке. Монтажный кран устанавливают в рабочее положение. Затем выполняют строповку груза, проверку ее правильности, делают пробный подъем и начинают подъем с одновременной наводкой элемента на место установки. Элемент принимают монтажники, устанавливают его в стакан башмака фундамента под колонну или укладывают на подготовленное место. (Краном управляет машинист строительной организации - такелажные работы).

    В процессе наведения и установки груза монтажники осуществляют операции по точной установке конструкции в проектное положение, используя для этого различные геодезические риски и другие знаки, имеющиеся на уже установленной и устанавливаемой детали. Затем элемент закрепляют в проектном положении и производят его расстроповку.

    Многие из этих работ выполняют со специальных сборочных или монтажных подмостей, лестниц и других приспособлений, обеспечивающих нужное положение монтажников и безопасное ведение работ.

    Сборочные подмости служат временными поддерживающими опорами для конструкций во время монтажа (рис. У.6, а), а монтажные — являются рабочими. С монтажных подмостей выполняют различные операции — наводку стыков, сварку монтажных соединений, замоноличивание. Их крепят к конструкции во время ее оснащения стропами на земле и поднимают вместе с конструкцией. На колоннах эти подмости закрепляют в местах примыкания балок, стропильных ферм, прогонов при помощи хомутов и других приспособлений.

    На балках и фермах закрепляют навесные люльки с лестницами.

    Наземные подмости устанавливают непосредственно на земле в виде переставных подмостей для работы на высоте до 3,2 м или приставных лестниц с площадками (рис. У.6, б, в, г) при работе на высоте до 14 м. Все подмости должны иметь прочное ограждение с перилами высотой 1 м.

Увеличить фото такелажные работы фото Рисунок V.3. Такелажные работы: типы стропов и способы строповки
а – универсальный строп
б – облегчённый строп с двумя крюками
в – облегчённый строп с двумя петлями
г, д – двухветвевая и четырёхветвевая стропа
1 – сращение (заплутка)
2 – коуш
Главная Новости Металлоконструкции Галерея Контакты
© ЧП Колесник 2010-2011

Наш адрес: Днепропетровск, ул. Карла Либкнехта 57
Телефон по Украине: (063) 796-79-32 или (063) 796-19-32

Рейтинг@Mail.ru