г. Днепропетровск, ул. Карла Либкнехта, 57    тел.: (063) 796-79-32 или (063) 796-19-32    e-mail: olana1@ukr.net
ЧП Колесник - дизайн и изготовление кованых изделий и металлоконструкций в Днепропетровске
|  Главная  |  Новости  |  Металлоконструкции  |  Литература  |  Галерея  |  Контакты  |
ГАЛЕРЕЯ
Ворота и калитки
Лестницы и перила
Козырьки и навесы
Люстры, бра, фонари
Кованая мебель
Каминные аксессуары
Заборы
Решётки на окна
Двери металлические
Цветочницы
Кованые изделия
Беседки и мостики
Доспехи и оружие
СКОРАЯ ПОМОЩЬ
Всем посетителям скидка
Консультация мастера
ЭТО ИНТЕРЕСНО
Удельная теплоемкость масла гидравлического. Уд. тепловая емкость масляной жидкости (гидравлики). Теплофизические свойства гидравлического масла и тепловые характеристики гидравлической масложидкости. Справочная информация и краткий поясняющий комментарий к вопросу удельная теплоемкость масла трансмиссионного - это массовая тепловая емкость рабочей жидкости гидравлики и гидромеханических передач.

Архив литературы Собрание видео

    

Общая тепловая емкость трансмиссионной рабочей жидкости. Что такое (уд.) удельная теплоемкость масла гидравлического (гидравлики). Чем отличаются эти виды теплофизических характеристик, почему нельзя обойтись одним физическим параметром, описывающим тепловые свойства гидравлического масла и зачем понадобилось "умножать сущности, усложняя жизнь нормальным людям"?

     Не удельной, а общей тепловой емкостью, в общепринятом физическом смысле, называется способность вещества нагреваться. По крайней мере так говорит нам любой учебник по теплофизике - это классическое определение теплоемкости (правильная формулировка). На самом деле это интересная физическая особенность. Мало знакомая нам по бытовой жизни "сторона медали". Оказывается, что при подведении тепла извне (нагреве, разогреве), не все вещества одинаково реагируют на тепло (тепловую энергию) и нагреваются по разному. Способность смазки механических передач получать, принимать, удерживать и накапливать (аккумулировать) тепловую энергию называется теплоемкостью индустриального масла трансмиссионного гидравлического. А сама теплоемкость, является физической характеристикой, описывающей теплофизические свойства масляной жидкости гидравлики. При этом, в разных прикладных аспектах, в зависимости от конкретного практического случая, для нас важным может оказаться что-то одно. Например: способность вещества принимать тепло или способность накапливать тепловую энергию или "талант" удерживать ее. Однако, не смотря на некоторую разницу, в физическом смысле, нужные нам свойства будут описаны теплоемкостью индустриального масла гидравлического.

     Небольшая, но очень "гадкая загвоздка" имеющая принципиальный характер заключается в том, что способность нагреваться - тепловая емкость, непосредственно связана не только с химическим составом, молекулярной структурой вещества, но и с его количеством (весом, массой, объемом). Из-за такой "неприятной" связи, общая теплоемкость становится слишком неудобной физической характеристикой вещества. Так как, один измеряемый параметр, одновременно описывает "две разные вещи". А именно: действительно характеризует теплофизические свойства масляной рабочей жидкости гидравлики, однако, "попутно" учитывает еще и ее количество. Формируя своеобразную интегральную характеристику, в которой автоматически связана "высокая" теплофизика и "банальное" количество вещества (в нашем случае: масляной жидкости).

     Ну зачем нам нужны такие теплофизические характеристики смазки механических передач, у которых явно прослеживается "неадекватная психика"? С точки зрения физики, общая теплоемкость масла трансмиссионного гидравлического (самым неуклюжим способом), пытается не только описать количество тепловой энергии способной накопиться в масляной жидкости, но и "попутно сообщить нам" о количестве масла гидравлического. Получается абсурд, а не внятная, понятная, стабильная, корректная теплофизическая характеристика смазки механических передач. Вместо полезной константы, пригодной для практических теплофизических расчетов, нам "подсовывают" плавающий параметр, являющийся суммой (интегралом) количества тепла принятого маслом и его массой или объемом маслогидравлики.

     Спасибо конечно, за такой "энтузиазм", однако количество трансмиссионного масла я могу измерить и самостоятельно. Получив результаты в гораздо более удобной, "человеческой" форме. Количество рабочей жидкости гидравлики мне хотелось бы не "извлекать" математическими методами и расчетами по сложной формуле из общей теплоемкости масла индустриального гидравлического, а узнать вес (массу) в граммах (гр, г), килограммах (кг), тоннах (тн), кубах (кубических метрах, кубометрах, м3), литрах (л) или милилитрах (мл). Тем более, что умные люди давно придумали вполне подходящие для этих целей измерительные инструменты. Например: весы или другие приборы.

     Особенно "раздражает плавающий характер" параметра: общая теплоемкость масла трансмиссионного. Его нестабильное, переменчивое "настроение". При изменении "размера порции или дозы", теплоемкость масла гидравлического сразу меняется. Больше количество гидравлики, физическая величина, абсолютное значение теплоемкости - увеличивается. Меньше количество масляной рабочей жидкости, значение тепловой емкости уменьшается. "Безобразие" какое-то получается! Другими словами, то что мы "имеем", ни как не может считаться константой, описывающей теплофизические характеристики масла гидравлического. А нам желательно "иметь" понятный, постоянный справочный параметр, характеризующий тепловые свойства масляной трансмиссионной жидкости, без "ссылок" на количество (вес маслогидравлики, массу, объем). Что делать?

     Здесь нам на помощь приходит очень простой, но "очень научный" метод. Он сводится к не только к приставе "уд. - удельная", перед физической величиной, но к изящному решению, предполагающему исключение из рассмотрения количества вещества. Естественно, "неудобные, лишние" параметры: массу или объем смазки механических передач исключить совсем невозможно. Хотя бы по той причине, что если не будет количества трансмиссионной жидкости, то не останется и самого "предмета обсуждения". А вещество должно быть. Поэтому, мы выбираем некоторый условный стандарт массы масла или объема гидравлики, который можно считать единицей. Для веса рабочей жидкости для гидромеханических передач, такой единицей массы, удобной в практическом применении, оказался 1 килограмм (кг).

     Теперь, мы нагреваем один килограмм масла гидравлического на 1 градус, а количество тепла (тепловой энергии), нужное нам для того чтобы нагреть масляную жидкость на один градус - это и есть наш корректный физический параметр, хорошо, достаточно полно и понятно описывающий одно из теплофизичесих свойств масла трансмиссионного гидравлического. Обратите внимание на то, что теперь мы имеем дело с характеристикой описывающей физическое свойство вещества гидравлики, но не пытающейся "дополнительно поставить нас в известность" о его количестве. Удобно? Нет слов. Совершенно другое дело. Кстати, теперь мы уже говорим не про общую тепловую емкость трансмиссионной рабочей жидкости. Все изменилось. ЭТО УДЕЛЬНАЯ ТЕПЛОЕМКОСТЬ масла гидравлического, которую иногда называют по другому. Как? Просто МАССОВАЯ ТЕПЛОЕМКОСТЬ масла трансмиссионного гидравлического. Удельная (уд.) и массовая (м.) - в данном случае: синонимы.

Таблица 1. Удельная теплоемкость масла гидравлического (уд.). Массовая тепловая емкость рабочей жидкости гидравлики. Справочные данные.

    




Количество тепла (тепловой энергии) необходимое для нагрева вещества на 1 градус.Категория.Состояние. Единицы измерения удельной теплоемкости.Величина удельной теплоемкости.Вид информации в таблице. Источник информации.
Удельная теплоемкость масла гидравлического трансмиссионного индустриального Теплофизические свойстваМасляная рабочая жидкость, в жидком состояниикДж/кг на 1 градус1.68 - 2.45Справочные данные Справочник физических свойств веществ и материалов.

    

В таблице указано: сколько составляет удельная (уд., массовая) тепловая емкость гидравлической масляной жидкости.

    

Отзывы. Удельная теплоемкость масла гидравлического.

     Вы можете задать вопросы, оставить отзывы, комментарии, замечания и пожелания к статье: удельная теплоемкость масла гидравлического - это массовая тепловая емкость рабочей масложидкости для гидромеханических передач.

Главная Новости Металлоконструкции Галерея Контакты
© ЧП Колесник 2010-2011

Наш адрес: Днепропетровск, ул. Карла Либкнехта 57
Телефон по Украине: (063) 796-79-32 или (063) 796-19-32

Рейтинг@Mail.ru